Propeler je sestavljen iz več rezil. Število rezil je običajno tri lopatice, štiri rezila ali pet rezil, koti med rezili pa so enaki. Običajno nameščen na krmi ladje, povezovalni del med propelerjem in krmo se imenuje pesto, rezila pa so pritrjena na vozlišču. Ko gledamo lok s krme, se bo stran videnega rezila imenujeta površina lista in zadnji del rezila. Zunanji konec rezila je konica, povezava s pesto pa se imenuje koren. Krožna usmeritev konice rezila med vrtenjem je krog konice. Ta krog se imenuje lopatični disk, premer se imenuje premer, njegovo območje pa se imenuje območje diska.
Velikost premera propelerja je pogosto omejena z osnutkom ladje. Večji kot je premer, nižja je hitrost in višja je učinkovitost. Mora se dobro prilegati s strogim okvirjem ladje, da prepreči, da bi konica rezila prišla iz vode in vplivala na učinkovitost. Odmik trupa bi moral biti primeren, da se izognete močnim vibracijam. Ko se prednji avtomobil vrti, če je smer vrtenja, ki jo vidimo od krme do premca, v smeri urinega kazalca, se imenuje desničarski propeler, sicer gre za levičarski propeler.
